ازبکستان پرجمعیت‌ترین کشور آسیای میانه است و طبق استراتژی که برای سال ۲۰۳۰ تعریف شده، حجم تولید ناخالص ملی این کشور تا آن سال به ۱۶۰ میلیارد دلار خواهد رسید.

هفت شاخص مهم در این سند تعریف شده که یکی از آن‌ها صنعت خودروسازی است و شامل تولید داخلی‌سازی و صادرات خودرو به کشورهای آسیای میانه و سایر کشورها می‌شود.

در حال حاضر نیز به دو کشور جمهوری آذربایجان و قزاقستان صادرات خودرو دارند. همچنین تیراژ تولید خودرو در این کشور ۵۰۰ هزار دستگاه در سال است که در نظر دارند آن را به‌سالانه یک میلیون دستگاه افزایش دهند.

از سویی مطابق آمارها سالانه حدود ۲ میلیارد دلار واردات در بخش خودرو و قطعات (به‌طور عمده از آمریکا و کشورهای آسیای شرقی نظیر چین و کره) انجام می‌دهند و در کنار آن واردات خودرو کامل را نیز دنبال می‌کنند.

در سال‌های گذشته ازبک‌ها بیشتر از خودروهای تولیدی خود استفاده می‌کردند که در همکاری با شرکت آمریکایی جی ام ساخته می‌شد، اما بر اساس سیاست‌های «شوکت میرضیایف» رئیس‌جمهور ازبکستان، شاهد واردات انواع خودرو از کشورهای مختلف اروپایی، آمریکایی و شرق آسیا و تردد آن‌ها هستیم.

برای شرکت‌های ایرانی فعال در حوزه خودرو و قطعه‌سازی، در دو حوزه فرصت فعالیت و کار وجود دارد که نخست در بالادست و تامین برخی قطعات oem و دوم درafter market ، خدمات پس از فروش و قطعات یدکی است که می‌توانند به ازبک‌ها کمک کنند.

با توجه به توان شرکت‌های ایرانی در بخش‌هایی همچنان روغن‌موتور، باتری، قطعات پلاستیکی، تزریقی، حتی سرویس و کارگاه‌های تعمیر و نگهداری و مقوله آموزش، ایرانی‌ها می‌توانند حضوری پررنگ در بازار ازبکستان داشته باشند.

این نمایشگاه دریچه‌ای است که شرکت‌های ایرانی بتوانند توانمندی‌های خود را در معرض نمایش قرار دهند و طی مذاکرات تجاری که با شرکت‌های مختلف انجام می‌دهند، در زمینه اختیار کردن نمایندگی‌های تجاری و حتی جوینت شدن با شرکت‌های ازبکی بتوانند بازارشان را توسعه دهند و حتی در آینده روی تولید مشترک تمرکز کنند.

ازبکستان متشکل از ۱۲ منطقه است که در هر یک از آن‌ها یک منطقه آزاد پیش‌بینی شده و شرکت‌های ایرانی می‌توانند همراه با شرکای ازبکی خود یا راسا به فعالیت در این مناطق بپردازند.